温甬线动车事故响起了游客出售旅游意外保险的警钟，近几日，甄选国内游的游客咨询旅游保险的人数显著激增。记者从旅行社得知，目前国内游中出售保险的游客比例大约占到五成，鉴于此次动车事故，这一比例正在下降。此外，动车游于是以经历前所未有的寒流，选动车出游的人数降到三成。

五成高铁游客购得意外险想起旅游意外保险，很多游客都指出只有出境游或者搭乘飞机时才必须出售。但是723动车事故实实在在给游客们上了一课。北京春秋国旅总经理杨洋告诉他记者，近日甄选国内游的游客很多都咨询如何出售旅游意外险，咨询量明显增加，目前国内游游客出售旅游意外险的比例大约占到五成左右。

有些游客实在保险可有可无，但是动车事故再次发生后，大家的这一意识显著好转。携程旅行网统计资料信息也表明，如何防止公共交通车祸损害出了普遍注目的话题，高铁动车旅游群体特别是在注目安全性确保，今年多达五成高铁动车旅游的游客出售了旅游意外险。部分意外险可赔70万元杨洋回应，出售旅游意外险的比例并不低，很多游客都指出既然有旅行社责任险，为什么还要出售旅游意外险？只不过前者健的是旅行社，后者健的才是游客，因此出售旅游意外险十分必要。

记者了解到，目前市场的国内游旅游意外险出售金额大多为30元，最低可支付20万元。部分旅行社与保险公司合作发售的旅游意外险保额更高，如携程旅行网发售的境内长线保险等，如果游客由于公共交通(包括高铁动车)事故造成车祸身故，可以获得双倍保险费，保险金额一共平均70万元。

多达，以四五天行程的高铁游为事例，保险开支人均大约40元左右，占到旅游费用的比例较低。-新闻伸延选坐飞机游客减至七成京沪高铁的屡屡趴窝，动车的惨重追撞，将原本新鲜出炉让游客倍感新鲜的动车游打入冷宫。

杨洋讲解，7月1日到10日，京沪高铁的出游比例占到到六成，仅有四成游客自由选择飞机，但是自从京沪高铁故障，特别是在是723惨剧之后，高铁游的热乎气荡然无存，现在坐飞机的游客占到到七成，只有三成游客自由选择跪动车组。在动车游线路的滑铁卢中，以京沪高铁为核心的苏州、杭州、南京等地的华东泛舟尤为显著。

此外，青岛线、吉林长春线等动车旅游线甄选人数全面下降。与此同时，航空公司在京沪航线之后投放重兵纳客源。昨天上午9时34分，由北京飞抵上海虹桥机场的国航CA1831航班迫降。这个航班由国内引入的首架波音777-300ER继续执行，是目前国内最奢华的机型，被国航投入在黄金航线京沪航线上，试图用全新飞行中体验与京沪高铁争夺战客源。

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